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沈陽第一機床廠發展之路


日期:2009年11月17 來源:沈陽第一機床廠 關鍵字:沈陽第一機床廠
    2009年是北京第一機床廠成立60周年。北京第一機床廠總工程師劉宇凌介紹,1949年6月30日,華北人民政府將接管的數個修械所合并,成立北京第一機床廠,廠址就在11號院。
 在那個百廢待興的年代,它的任務主要是機械修理。“新中國成立之初,包括機床在內的裝備制造行業幾乎可以說是一片空白,‘機床工業’更是無從談起。”
 據中國機床協會常務副理事長吳柏林介紹,當時只有極少數的企業能生產一些簡易機床,其中沈陽第一機床廠于1949年生產出新中國第一臺車床--六尺皮帶車床。1950年8月,沈陽第一機床廠又接到建廠以來最重要的任務--制作國徽。懸掛在天安門城樓上的新中國第一枚國徽,就是在那個時候由沈陽第一機床廠鑄造車間制造而成。
 到了“一五”時期,按照“全國一盤棋”的精神,在蘇聯專家建議下,國家對部分機修廠進行改造并新建了一些企業。其中,北京機器廠于1953年重組成為北京第一機床廠,專門從事銑床研發生產。
 除北京第一機床廠外,當時全國還有17家企業被確定為指定機床生產商,并各自有明確的分工和發展方向。這18家企業就是機床行業鼎鼎大名的“十八羅漢”.在它們的帶領下,新中國的機床工業體系得以初步建立和發展。
 中國機床協會名譽理事長梁訓王宣,當時曾擔任蘇聯顧問團總顧問助理,參與了其中很多工作,大至整個產業的布局,小到具體某個廠的選址。他認為,中國機床制作工業在這一時期初步形成規模,為國家的前三個五年計劃做出了重要支持。
 1949年時期我國能生產的機床不到1600臺,而且大多是皮帶傳動;到1957年,我國已有200余個機床品種,年產量達近3萬臺。
 雖然取得一定發展,但當時我國機床行業的發展水平相對世界來說還是十分落后。

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